天（tiān）津集（jí）装箱吊（diào）机（jī）-湖南跨（kuà）运（yùn）车

       车体（tǐ）跨在货物的上方、利用专用的工作装（zhuāng）置装卸、堆垛和短（duǎn）距（jù）离（lí）搬运物料的起升车辆。

      车体跨在货物的上方﹑利用专用的工作装置装卸（xiè）﹑堆垛和短距离搬运物料的起升车辆。按用途可分（fèn）为通用跨车和集装箱（xiāng）跨车两种。通（tōng）用跨车(图1 通用跨车 )用于港（gǎng）口﹑车站和冶金（jīn）﹑建筑等企业搬运木材﹑钢管﹑钢（gāng）材（cái）﹑混（hún）凝土（tǔ）制品等长形货物﹐也可（kě）搬运金（jīn）属板和装在托（tuō）盘上的（de）单（dān）元货（huò）物﹐装上隔热罩后还可搬运高温钢坯和铸件。长度（dù）超过18米的货物﹐可用两台跨车联合搬运。通用跨车的搬运距离一般为300～1000米﹐行驶速度（dù）为20～60公里/时﹐工作装置可配（pèi）多种属具﹐其中使用（yòng）朂广（guǎng）的（de）是液压提升靴﹐它可边提升边夹紧所载货物离地以（yǐ）便搬运。集装箱跨（kuà）车用于集装箱码头和集装箱专用（yòng）堆集场（chǎng）﹐是搬运﹑装卸和堆垛集装箱（xiāng）的大（dà）型设备（bèi）之一。工作装置通过4个同步起升（shēng）的液压缸和集装箱吊具吊运集装箱。集装箱吊具主要有（yǒu）固定式和伸缩式两种。固定式吊具(图2 固定式（shì）吊具 )有适用（yòng）于20英尺﹑30英尺和40英尺集装箱的（de）3种。后两种集装（zhuāng）箱也可采（cǎi）用组合式吊具﹐即在20英尺吊具下面再（zài）吊装一个30英尺或（huò）40英尺的（de）吊具（jù）。集装箱吊具吊架的四角各有（yǒu）一个转锁﹐在吊装时4个转锁同时插入集装箱顶部的4个（gè）长（zhǎng）方孔内﹐通过（guò）拉杆同时转动4个（gè）转锁锁住集装箱（xiāng）。司机（jī）室内装有各种指示灯（dēng）﹐指示吊具吊装情况。伸缩式吊具由固（gù）定吊架和伸（shēn）缩吊架组合而成﹐带转锁的伸缩吊架由液压机构控制（zhì）伸缩（suō）和转锁﹐可吊上述3种（zhǒng）集装箱。

　　湖南（nán）跨运车的动力装置有柴（chái）油机和柴油机-发电机-电（diàn）动机组两种。采用（yòng）柴油机（jī）的跨车的传动装置﹐其液力变矩器﹑动力换档变速箱和驱动桥布（bù）置在车架上部﹐通过垂直的链传动传至（zhì）车（chē）架下部的驱（qū）动轮﹐也可用（yòng）传动轴代替链传动。跨车行驶速度较（jiào）高（gāo）﹐而且多轮着地﹐车体通过弹簧装置分别支承在每个车轮上﹐这样可缓和因路面不平而引起的冲击。转向机构可控制全部车（chē）轮的转向。司机室布置在车架的上部﹐视野好。跨车的制动装置与汽车的制动装置相（xiàng）类似（sì）。